快递开启“春运”模式

来源:2020-01-16 查看数0

春节假期将至,快递也将随之进入“春节模式”。记者注意到,截至目前,京东物流、苏宁物流、国美安迅物流、菜鸟等电商平台以及顺丰、“三通一达”均发布了春节物流服务安排,表示“全年无休”,春节假期“不打烊”,将通过大数据提前预测备货来保证主要城市的配送时效,用户可以照常下单”,不过要加收一定的服务费。

快递纷纷发公告开启春节服务模式

顺丰速运发布的《2020年春节期间顺丰速运服务公告》称,春节期间顺丰将提供全年无休的寄递服务,全力保障快件收发需求。受短期寄递需求激增以及资源获取的限制等因素影响,寄往全国各地的快件时效将受到不同程度的影响,顺丰将增加资源投入,积极调配人力、运力以及场地资源,保障快件寄递。1月6日至1月23日期间,顺丰将对重货包裹、小票零担、物流普运、专线普运产品加收不低于10元的资源调节费,1月24日至1月30日春节期间将对主要城市互寄服务加收不低于10元的资源调节费,具体收费标准需咨询当地收派员或全国统一服务热线。同时,顺丰针对部分长期深度合作的月结客户与金牌及以上顺丰会员,免收资源调节费。

除了顺丰,三通一达也纷纷表示,将在2020年1月24日(除夕)至1月30日(正月初六)开启春节运营模式,春节期间,将继续提供“全年无休”的快递服务,满足节日期间的寄递需求,将根据市场预估情况,并结合网点实际情况,提前做好人员安排、资源调配、模式调整等,保障收、转、运、派各环节的畅通。

韵达速递发布公告称,韵达速递将严格贯彻落实国家邮政局“不休网、不拒收、不积压”的快递服务要求,坚持“全年无休”,春节期间正常运行。1月24日至1月30日,正常为客户提供取派件服务,为了进一步保障服务质量,春节期间将适当加收服务费。

中通快递发布公告说,春节期间,中通快递将继续提供“全年无休”的快递服务,满足节日期间的寄递需求,保障收、转、运、派各环节的畅通。节日期间,中通还将在全国三十一个重点城市,为客户提供有时效保障的承诺服务,让每一件包裹按时送达。

申通快递在春节期间运营公告中表示,1月24日至1月30日春节期间,将正常为客户提供取派件服务。并将根据春节期间市场整体情况,提前做好人员安排,资源调配。

圆通速递在春节期间运营公告中称,1月24日至1月30日开启春节运营模式;春节期间将根据市场预估情况,并结合网点实际情况,提前做好人员安排、资源调配、模式调整等方面工作,保障服务畅通和网络安全平衡运行,并首次对30个重点城市做时效承诺。

各快递还在公告中表示,因受春节期间运力资源、天气等因素的影响,快递时效将会受到一定程度的影响。

“春节不打烊” 京东等电商平台最积极

近年来每逢年关,“春节物流停运”的消息时有爆出并引发关注。事实上,国家相关部门早有关于快递行业春节照常服务的要求。2019年12月31日,国家邮政局发文强调,各企业要提前做好节日期间寄递服务保障计划,加强对基层网络,尤其是农村和西部地区营业网点管理。邮政企业要切实做好春节期间服务保障,保证春节期间“不休网、不拒收、不积压”。

2019年底,京东物流、苏宁物流率先发布2020年春节快递“不打烊”通知,称连续8年物流不停运、服务不涨价。随后,国美安迅物流也表示,春节期间全国345个城市的2400家门店物流服务不打烊,用户照常下单,物流次日达。

记者注意到,基于日益提升的下沉市场网购消费需求,今年,主要的电商物流平台均扩大了春节服务的覆盖面,并依托覆盖全国主要枢纽城市的物流中心/仓配网络,通过大数据提前预测备货来保证配送时效。中通、圆通也在往年春节运营公告的基础上首次列举了北上广等30座春节快递时效保障城市。

记者从京东物流获悉,春节期间将保障全国近300个城市、上千个区县的照常下单和上门送货服务(含211限时达、京准达、京尊达、个人寄件等时效产品),尤其在北京、上海、广州、成都、深圳等全国核心城市主城区,大年初一也能做到“上午下单、下午送货”。据介绍,基于历年消费习惯及趋势,京东物流通过大数据预测和分析,已储备了近8亿件商品。

据介绍,针对消费者的寄件服务,春节期间京东快递仍将在全国近150个城市持续开展揽收及派件,其中面向商家和个人的极速达同城服务,最快可实现30分钟送达。

苏宁物流也突出了全场景的“春节不打烊”:北上广等200多城实现次日达、预约送等服务;国美安迅物流提到,春节期间提速县域城市物流配送,全国2860个县域城市中有9成实现次日达。

去年四季度快递处理员短缺明显

如今,喜欢网购的人越来越多。据统计,截至2018年末,我国网购用户超过6亿人。快递业务总量由1988年的153万件激增至507亿件。

根据最新数据统计,2019年,我国网上零售额超过9万亿元,一年的快递包裹多达630亿件,人均使用快递达45件。

网购的快速发展,催生了大量新业态、新职业,快递员就是其中增长最快的新职业。据统计,截至2019年末,全国一共有320万快递员。即使快递员队伍如此庞大,快递行业依然面临“用工荒”。

1月14日,人社部召开2019年第四季度新闻发布会。人力资源和社会保障部新闻发言人卢爱红表示,2019年就业形势保持总体稳定,全年城镇新增就业1352万人,年末城镇登记失业率3.62%。城镇失业人员再就业546万人,就业困难人员实现就业179万人。其中,四季度数据显示,快递处理员短缺程度加大。

卢爱红表示,近期人社部组织102个定点监测城市公共就业机构,收集汇总形成了“2019年第四季度全国招聘求职100个短缺职业排行”,其中快递员位列短缺职业排行榜第14名。

据介绍,第四季度“排行”与市场季节性用工变化特征基本吻合,快递处理员、道路货运汽车驾驶员、理货员等15个职业的排位上升较为明显,短缺程度加大,这些情况与第四季度消费市场活跃度增强、用工需求加大等因素密切相关。

对此,一些快递企业通过价格手段来应对春节人力和运营成本的上升。顺丰就在公告中坦言,“受短期寄递需求激增以及资源获取的限制等因素影响,寄往全国各地的快件时效将受到不同程度的影响”,将增加资源投入,积极调配人力、运力,春节不同时段或产品加收相应的资源调节费;但针对部分客户与金牌及以上顺丰会员,免收资源调节费。圆通、韵达也表示,春节期间将调整部分地区快递费用。

中国人均快递使用十年增长22倍

10年前,中国人年均使用快递还不到2件、2016年中国人均使用快递约为23件、2017年中国人均快递约为29件、2018年中国人均快递约36件,2019年中国人均使用快递约45件……快递正在成为中国人日常生活的“必需品”。

1月14日,国家邮政局公布2019年邮政行业运行情况显示,邮政行业业务收入(不包括邮政储蓄银行直接营业收入)累计完成9642.5亿元,同比增长22%;业务总量累计完成16229.6亿元,同比增长31.5%。其中,全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%。

2019年,邮政服务业务总量累计完成2506.3亿元,同比增长26%;邮政寄递服务业务量累计完成247.6亿件,同比增长4.3%;邮政寄递服务业务收入累计完成431.6亿元,同比增长17.2%。邮政函件业务累计完成21.7亿件,同比下降19%;包裹业务累计完成2154.4万件,同比下降10.5%;报纸业务累计完成168.3亿份,同比下降2.7%;杂志业务累计完成7.5亿份,同比下降5.1%;汇兑业务累计完成1639.6万笔,同比下降34.9%。

2019年,全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%;业务收入累计完成7497.8亿元,同比增长24.2%。其中,同城业务量累计完成110.4亿件,同比下降3.3%;异地业务量累计完成510.5亿件,同比增长33.7%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件,同比增长29.9%。

2019年,同城、异地、国际/港澳台快递业务量分别占全部快递业务量的17.4%、80.4%和2.2%;业务收入分别占全部快递收入的10%、52.6%和10%。与去年同期相比,同城快递业务量的比重下降5.1个百分点,异地快递业务量的比重上升5.1个百分点,国际/港澳台业务量的比重与去年同期持平。

2019年,东、中、西部地区快递业务量比重分别为79.7%、12.9%和7.4%,业务收入比重分别为80.2%、11.3%和8.5%。快递与包裹服务品牌集中度指数CR8为82.5,较1~11月上升0.2。

快递可加价 服务别打折

随着春节临近,顺丰、韵达、申通等各大快递公司将陆续启动春节服务模式。其中,顺丰、韵达明确表示春节期间加收服务费,以保障服务质量。

春节来了,年货买齐了吗?假期里孝敬爹妈、犒劳自己,还能随手下单、及时收货吗?年年春节前,这些问题都困扰着网购一族。其实,近年来,各大快递企业全年无休已成常态,春节不会“打烊”。今年,同样也会有一大批快递小哥选择留守北京。按照《劳动法》,节日坚守岗位,要领加班费,小哥们自然也不能例外。春节期间,快递企业面临员工少、工作量不少的压力,运营成本也会提高。所以,快递适当涨价是合理的,既尊重了劳动者的合法权益,也能因此缓解春节期间刚性需求,消费者理应接受。

面对节日期间特殊的市场环境,提前告知消费者加价保质,说明了物流行业正在走向成熟。但一些消费者也有这样的建议:涨价可以,但一定要明码实价,不能出现往年有过的“临时定价”“随口要价”的情形,企业和快递小哥不能有趁着过节大赚一笔的念头。此外,经历过“双11”的消费者,还会心存另一份顾虑,粗暴分拣、投递错误会不会再现?春节期间,虽然物流压力不会超过“双11”,但快递员数量少,气候条件差,派件效率也许会受影响。大多数消费者会对于物流时效心存宽容,但若付出高价,快递却严重迟到或破损,难免会打破消费者心存的性价比预期。

提价易,保质难。期待快递企业通过制度管控、资源优化和合理调配,再加上物流新科技发力,保证“快递春运”顺利通畅,服务不打折,实现企业、从业者、消费者多方共赢的好局面。

“共享快件” 新模式来临

1月14日消息,圆通速递联合德邦快递、百世快递、递易智能、北京邮电大学、北京航空航天大学、中科院微系统所、国邮科讯等15家单位共同研发快件物流资源共享服务应用。

此应用示范项目面向快件物流末端服务碎片化、非集约化、多主体等问题,提出共仓、共运、共转、共配的全链协同的共享物流商业服务模式。城市共享配送、共享仓储等概念首先在欧美日等发达国家实践落地。

项目负责人、圆通速递副总裁英春介绍:本应用示范项目旨在通过物流基本功能的共同化,构建各参与企业之间共享的快件物流综合服务平台,开展运输、中转、仓储、配送全流程的资源共享,形成人、车、货、场的多场景、多区域资源共享服务解决方案,从而有效降低各企业物流成本,提高物流作业效率与服务质量,并最终收获经济效益和社会效益。

“共享快件”是共享经济的一种体现,具体就是多家快递可以同时使用同一个仓库、同时还包括车、人、货等等,这可以在很大程度上实现资源的有效整合,能保证现有资源的有效利用。

不仅如此,“共享快件”还会针对我国快件物流业企业众多、运营分散、效率较低、成本过高等问题不断升级,旨在实现提质增效,降低行业成本的目标。只要这些快递巨头联合起来,不仅可以降低本身的运营成本,还可以增加用户的体验感,加快快递的配送效率,所以这对用户来说也是一个好消息。


最近,各大快递公司相继官宣“春节不打烊”,并公布了相关保障举措。事实上,物流快递公司放假或是运输线停运并无统一规定,而是各个物流快递公司根据情况自行决定,没有全国版本的时间表。一位快递业内人员提醒,节前快件量大,加上人手不足,快件容易积压,物流也会受到影响。“剁手党”们还是要趁早行动,尽量避开节前物流高峰,既能尽快收到包裹,又能减轻快递小哥的负担,让他们也轻松地过个好年。

0